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地鐵建設過程中會用到大量的鋼軌、預制管片、鋼板等物料，這些物料搬運難度較大，在進行物料搬運時，工人使用起重機、鋼絲繩索具進行物料起吊搬運作業。

地鐵施工中，鋼軌、預制管片、大型鋼結構等重型物料的吊運都離不開鏈條索具。特別是U型吊鏈和組合式吊鏈，能夠根據物料形狀靈活調節，確保吊運過程中的穩定性。對于需要高溫環境下作業的場合，如焊接區域附近的材料轉運，鏈條索具更展現出無可替代的優勢。

相比傳統鋼絲繩索具，鏈條索具具有顯著特點：其一，耐磨性能出眾，即使長期與金屬邊角摩擦也不易損壞；其二，承載能力強，單根鏈條的破斷負荷可達數十噸；其三，耐高溫特性使其在焊接作業區仍能安全使用；其四，使用壽命長，正常使用情況下可達5-8年，維護成本低廉。此外，鏈條索具的模塊化設計允許根據吊重需求靈活組合，大大提升了使用效率。

值得注意的是，北京地鐵17號線建設中，施工方采用四級鏈條索具組合吊裝巨型盾構機部件，單次吊裝重量突破100噸，創造了地鐵施工吊裝的新紀錄。這充分展現了鏈條索具在大噸位吊裝中的卓越性能。

隨著地鐵建設向深地層、大跨度方向發展，物料吊運的安全要求日益提高。正確選用適當等級的鏈條索具，定期進行無損檢測，建立完善的索具管理制度，將成為保障地鐵施工安全的重要環節。這個默默無聞的"鋼鐵搬運工"，正在用其堅實的"臂膀"托起城市地下交通的未來。